Cikkek
A Lagos da Covadonga a kerékpározás egyik szent helye volt, mivel 1983-ban eredetileg a Vuelta útvonalába illesztették, amely idén a legújabb 23. alkalommal jelent meg ezen az úton. Roglič mellett 2021-ben, hat évvel korábban, Simon Yates is a Covadongán tanult, és végigjátszhatta a győzelmet. Emellett 2016-ban Nairo Quintana (és a szakaszgyőztes) vezetésével, 2014-ben Alberto Contadorral és 2010-ben Vincenzo Nibalival is ez volt a példa.
Az első 7 km-es szakaszon akár 10%-os emelkedőn is át lehet jutni a karakterváltásokon, ahol kisebb esések és ugrások következnek, amelyek 20%-os rámpákkal rendelkeznek. Az új Lagos de Covadonga az ösvény végén található, csak egy lépcsőfok található a tavakhoz. 2021-ben a srác új rangsort állított fel olyan versenyzők között, mint Marino Lejarreta, Pedro Delgado, Laurent Jalabert, Luis Herrera, Nairo Quintana és Thibaut Pinot. A nap első emelkedőjének gyökerében az új Mirador del Fito (7 km 8,1%-os hosszban) mindössze 9 perc különbséget jelent. Az emelkedőhöz képest az út kiegyensúlyozott volt, és a KOM-problémákhoz vezető versenyre várhattunk. Soler és Vine megpróbálták lerázni Van Aertet, de ő még mindig gyorsan elsőként haladt át a hegységen.
Az Alto de San Antoniño és az Alto de Groba közötti kombináció egyértelművé teszi az opportunisták számára a platform elkötelezettségét. Ha a nagy közösségei nem hajlandók üldözni, akkor itt az ideje, hogy a 16. szakasz elszakadási szakemberei legyenek. A fázis indítóállásának későbbi szakaszában tünetek jelentkeznek, és már csak 25 kilométer van hátra.
Az új sérülések miatt a bázis megtartása is komoly gondot okozott, és segítenie kellett a Los Angeles-i fogadas-sport.com nézd meg ezt az oldalt Vueltán való győzelemben. Bernal, aki az Ineos Grenadiers-t győzte le, a 16. szakaszon körülbelül háromszor, 35 perccel és 10 másodperccel előzte meg Language versenyzőjét, Mikel Landát. A szervezők úgy érezték, hogy az új győztes percekkel a szakasz elején szerezte meg a győzelmet, miután "hatalmas tiltakozás volt a 3 km-től a célvonalig". Ben O'Connor az utolsó emelkedőn visszaesett, de hatalmas küzdelemben van a piros trikó megtartása érdekében néhány másodperces előnnyel.
A Phase dos a 2025-ös kiadás leghosszabb szakasza, és izgalmas versenynapot ígérhet. A Monacóban induló új szakasz egy éles, kategorizálatlan emelkedővel kezdődik, amelynek meg kell értenie a kitörési formát, mielőtt leereszkedik az édes szakaszra. De nem, a kategória hamarosan bowl-are-be kerül, de a motorosoknak a Monacóból kivezető utakon átívelő technikai útvonalra kell összpontosítaniuk, ahol a verseny első bajnoka eldől. Korábban a 11. szakaszon senki sem volt bajnok, miután a szervezők elrendelték, hogy az új viadal 3 km-nél érjen véget a távon, mivel a szakmai-palesztin tüntetők végül fennakadást okoztak a bilbaói szakaszban. Soler erőteljes üldözést folytat Pickering ellen, de elfelejtik összekötni az új rést.
A srác az utolsó hét kilométeren lehagyta Filippo Zanát (Jayco-AlUla) és Maximum Poole-t (DSM-Firmenich PostNL), majd a csapadék áztatta, ködös lejtőn a célvonalig száguldott. Zana a második helyen áll 18 másodperces előnnyel, amivel Poole ismét az újonc, ő pedig a harmadik helyen áll mindössze 23 másodperces előnnyel. De mégsem, ahogy azt a Vueltán eddigi hét szakaszgyőzelmük során tapasztalhattuk, az UAE Team Emirates nem veszélyezteti a márkától való személyes haszonszerzés esélyét, mivel megszerezte Almeida GC-részvényét.
A nagy sebességű drónkamerák általában Spanyolország felszínéről készítenek felvételeket, filmes nézőpontokat biztosítva a nézőknek a mezőnyről, a trükkös mászásokról és a sprint célba érésekről. Ezek a drónok valójában továbbfejlesztett stabilizációval vannak felszerelve, hogy hihetetlenül tiszta képeket készítsenek a szeles hegyi belépés ellenére is. 2025-ben az IPTV (Sites Protocol Television) forradalmi változást hozott abban, ahogyan a rajongók kerékpározást néznek.
Tyler Farrar az utolsó bajnok, aki nagyszerűen teljesített a Lorcán a 2010-es kiadásban. Azok, akik a konferencia melletti stack mellett maradnak, hajlamosak megváltoztatni a figyelmüket, így egy valószínű verseny a tengerparti városból, Xeracoból indul, és amely először ad otthont egy jó Vuelta szakasznak. Miután egy szakasz véget ért Andorra la Vellában, ez még nagyon korán volt az új versenynek. 2017-ben Vincenzo Nibali egy élénk harmadik szakaszt ért el, miután egy meglepő verseny elején rajthoz állt néhány GC-es versenyző közül.
2021-ben Clément Champoussin ezzel a sikerrel diadalmaskodott, a verseny későbbi szakaszában megroppantva a GC-rajongók szívét. A galíciai partvidék mentén fújó oldalszél és a lejtőkön esetlegesen feltörő hullámok veszélyessé teszik a verseny elejét, például az Alto de Groba-i technikás lejtmeneteken. Azok a versenyzők, akik csúszós oldalakkal és a meredekség változásával küzdenek, egyértelmű előnyre tehetnek szert. Az eredeti, osztályozott emelkedő viszonylag nyugodt kezdetű 70 km-en indul. Az állandó meredekség alkalmassá teszi a kitörésre, és lehetőséget biztosít a 16. szakasz elején a KOM szakasz beindítására. A szerdai, 141,5 km-es 17. szakasz egy újabb tekerés a közepes hegyeken át Arneurótól Santanderig.
Guillen elmondta, hogy az új Vuelta valójában minden lehetséges finanszírozást felhasznál a védelemre, azonban nem praktikus minden területet biztosítani a méretekkel járó rohanás miatt. Az új igazgató várhatóan egy B tervvel zárja le a vasárnapi utolsó szakaszt. Egy nagy csoport tüntető palesztin zászlókat lengetve teljesen eltorlaszolta az utat a hegyre vezető úton. A végállomást a feljutás legújabb gyökeréhez, a Poio és Mos.Castro de Herville közötti 167,9 kilométeres autóúthoz szállítják.
A GC kategóriát illetően senki sem akar túlságosan erőltetni magát, de a Decathlon-AG2R srácai, akik most először voltak az élen, a Movistar miatt lecserélődtek. Az új idegen nyelvű csapatot Enric Mas vezetőjének köszönhetően kezdték el felkészíteni, a várakozások hirtelen megnőttek. A favoritok köre gyorsan csökken, így a 20 versenyző közül már csak egy van, de még nincsenek jelek. Az új spanyol versenyző a 17 fős szökésben van, majd a 16. szakaszon az új, 122 km-es emelkedő legmeredekebb szakaszáig emelkedett.
Végül Vine-nak nem kellett megküzdenie az új belgával, mivel keményen megsérült a Collada Llomenia nedves lejtőjén. A Vuelta an excellent España 16. szakaszán a második előtti verseny után folytatódott az új verseny. Nincs fokozatos visszatérés, a Vuelta egyik legnehezebb szakasza. 181,5 km hosszú volt, összesen 4085 egyenes yardot tett ki, és körülbelül három nagy emelkedőn, számos kategorizálatlan hullámzással oszlott meg. Az új szakaszt Wout Van Aert (Visma-Book a motorcycle) szerencsétlen balesete jellemzi. Az új belga a nap felosztásának egyik eleme, és délután lesz a két termék és a lejtők versenyének vezetője.
Szinte minden más esélyes a jó szekérenyereményre Michał Kwiatkowski az Ineos Grenadiers csapatából, valamint Gijs Leemreize a Team Picnic PostNL-ből. Bernal megszerzése talán szokatlan volt, de ez a győzelem az első Grand Trip győzelmét jelentette négy év alatt, és a nemzeti bajnokságokon túli legkorábbi győzelmei a 2022-es rémálomszerű fagypont alatt álltak. „Úgy gondolom, hogy ez egy olyan szint, ahol taktikailag igazi mesterütéseket lehet elérni. Hogy segítsek az olvasóknak megérteni, miről is van szó, összehasonlíthatom őket a Liège-Bastogne-Liège közötti 100 kilométeres, de nehezebb futammal.” Az első ötös a következő kilométereken növelte előnyét a legújabb üldöző osztállyal szemben. Huszonkét másodperccel a hét üldöző előtt, akik negyven mérfölddel a célvonalig jutottak. A Visma-Renttől távolabbi kerékpárosok továbbra is uralták a sebességet az előfutárok mezőnyében, miközben hagytad, hogy az elöl lévők hétszeres előnnyel haladjanak.